清潔化石能源仍有發(fā)展前景，中集加碼天然氣業(yè)務
時間：2021-06-02 00:00:00 瀏覽：449次 來源： 天然氣咨詢(ChinaGas_org) 作者：科技與信息化管理部
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“我們認為天然氣未來將是可再生能源的長期伴侶，至少10年內在能源結構中占比會持續(xù)攀升。”中集集團能源化工板塊的總經理楊曉虎向記者表示，在中集與肇慶剛剛簽署合作的幾個項目中，第一個目標就是氣化珠江和西江，中集將用LNG（液化天然氣）船舶代替珠江上大量的柴油船只。
2020年國家“雙碳”目標公布后，國家能源結構的變革速度正加快，天然氣作為一種穩(wěn)定、供應量大、應用范圍廣且基礎設施完備的清潔化石能源，在“碳中和”過程中，發(fā)揮重要作用，也是未來一次性能源消費結構中長期的“基石能源”。 不過，天然氣要進入應用領域，需要經歷采集、氣化、儲存、運輸、加注、應用等一個很長的產業(yè)鏈條。中集集團在能源化工裝備領域深耕了很多年，能同時覆蓋水、陸兩個應用領域，成為天然氣上中下游全產業(yè)鏈中關鍵裝備布局最全的企業(yè)。楊曉虎在接受記者采訪表示，中集安瑞科的各類高壓、中壓、低溫的罐、車、瓶等儲運裝備和技術在國內均領先同行，部分產品也是中集諸多世界冠軍中的構成者，此外安瑞科還布局涉及天然氣上下游的生產加工和終端應用等各類裝備以及相關的工程業(yè)務。 根據(jù)2030年的碳達峰目標，中國明確要將非化石能源占一次性能源的比重提高到25%。根據(jù)研究人員的測算，到2060年碳中和的時期，非化石能源占比會提高到75%?？紤]到太陽能、風能等可再生能源供應的間歇性問題，清潔的化石能源仍然會占據(jù)一個重要的比例。這意味著整個天然氣行業(yè)將擁有非常廣闊的前景。而數(shù)據(jù)顯示，中集安瑞科作為以天然氣、氫氣為主的清潔能源裝備業(yè)務企業(yè)，正持續(xù)受益，即使是去年疫情期間，也仍然以137元的營收成為中集第三大業(yè)務板塊。 并購安瑞科等企業(yè) 中集2007年挺進能源業(yè)務 中集進入能源裝備業(yè)務最開始是為豐富集裝箱的產品線而進入了罐式集裝箱領域，而這也是中集開始接壤能源版圖。早在2000年前后，一次與時任中海油總經理傅成玉的交流中，中集集團董事長兼CEO麥伯良了解到，未來國家能源結構的轉型，需要大量的低溫高壓儲運設備去進行能源的進口和儲運，而此前這些產品嚴重依賴進口。市場嗅覺靈敏的麥伯良馬上意識到，這是中集戰(zhàn)略拓展的一次重大歷史機遇，從常規(guī)集裝箱到適合天然氣等清潔能源的罐式儲運裝備，中集或許可以突破常規(guī)集裝箱業(yè)務的天花板，從市場以及產品技術上來一次大升級。 中集的團隊表現(xiàn)就像快速整合集裝箱行業(yè)和專用車行業(yè)一樣，在短短幾年內迅速通過并購等方式納入一批該領域的優(yōu)秀企業(yè)。2004年，中集收購張家港圣達因化工機械有限公司，該企業(yè)涉及低溫液體儲罐、罐車、汽化設備及LPG和LNG儲槽、罐車、LNG車載瓶、CNG、LNG加氣站設備等業(yè)務。2007年，中集收購以城市燃氣營運為主業(yè)務的新奧集團旗下安瑞科部分股權，從而擁有了以高壓氣瓶車為優(yōu)勢產品的石家莊氣體機械公司和服務于天然氣相關設備的蚌埠壓縮機公司。前者后續(xù)在CNG壓縮天然氣領域，相關的高壓儲運設備一直占據(jù)國內的龍頭地位。也在2007年，中集將收購的一系列相關企業(yè)并入中集安瑞科這一上市公司中，正式宣告中集的另一個新的業(yè)務板塊——能源化工板塊成立，并且確立將天然氣這種清潔能源的全產業(yè)鏈裝備及工程業(yè)務作為主營的戰(zhàn)略方向之一，一直延續(xù)至今。 天然氣產業(yè)鏈條中，上游大規(guī)模常規(guī)天然氣的開采和中下游管道建設、城市燃氣營運等環(huán)節(jié)，市場較為成熟，很多都是大型國有能源企業(yè)主導，機會較少。但產業(yè)鏈中的其他環(huán)節(jié)國內企業(yè)尚沒有成熟的參與者，這些都意味著機會。已進入能源行業(yè)的中集細細研究，逐步建立自身的優(yōu)勢，對行業(yè)進行整合優(yōu)化。 2008年，為完善中壓產品線，中集收購了一度陷入虧損而靠補貼度日的老牌軍工企業(yè)——荊門宏圖，收購后中集帶領這個老企業(yè)扭虧為盈，球罐等中壓儲運產品遠銷海外，而且中壓產品實現(xiàn)從0.4到1萬方的全容積覆蓋。2017年，中集安瑞科收購南通太平洋海工公司，完善了水上LNG儲運裝備的鏈條。 此外，在解決了儲運關鍵設備之后，涉及LNG進口的一個關鍵環(huán)節(jié)是大型接收站的建設。這種大型的工程建設當時國內尚在起步，動輒就涉及15萬方以上的大罐建造能力中集當時也不具備。2008年，中集從德國收購了填補這一能力空缺的TGE公司，此后又于2011年收購國內南京揚子石油化工設計工程公司（YPDI），從而陸續(xù)開啟了在國內像深圳大鵬、浙江舟山、江蘇啟東等大型接收站的建設，帶動國內一批企業(yè)參與到LNG接收站這一復雜工程的建設領域。 隨著天然氣大規(guī)模推廣運用，未來的天然氣業(yè)務走向將會如何？楊曉虎表示，中集安瑞科也在考慮，在現(xiàn)有天然氣已經成熟應用的領域外，哪些領域是企業(yè)還可以去更多推動替代重排放能源的，哪些是在新的低碳目標下，需要應用科技手段提高多種能源之間綜合利用的，哪些是中集安瑞科在原有優(yōu)勢的儲運加環(huán)節(jié)外，延伸到上游生產和下游應用端可以努力的，這些都將更有助于國家低碳目標的達成。 中集安瑞科的副總經理霍拉庭當前正在牽頭負責一項“藍水”項目，這或將蘊藏著巨大的機會。他介紹，國家正推動陸上交通工具減排，大量地使用天然氣和電能等清潔能源，但海洋、長江內河等水上的輪船，絕大部分仍然在燃燒柴油等重排放燃料。2020年，國際上開始施行“限硫令”（國際海事局規(guī)定，2020年起將禁止使用含硫量高于0.5%燃油的船舶航行），再加上國家低碳目標的推行以及《長江保護法》在2021年的實施，未來水上減排空間會非常大。 “水上船舶減排一般有兩個方案，在船上安裝脫硫塔等裝備，或者改用LNG作為動力燃料。從內河方面來看，目前大概只有300條LNG動力船，在保護長江、氣化珠江以及限硫令等政策下，我們初步預測內河就有10萬條船綠色動力改裝的市場需求，如果我們只賣設備的話是800億的市場容量；但我們還在研究推動‘一體化解決方案’，今年基本可以完成，如果將來我們中集安瑞科給客戶提供一體化解決方案，保守估計可以有1700億的銷售市場容量。” 霍拉庭介紹，現(xiàn)在需要的是政策部門比如國家能源部門、國土資源的海洋管理部門以及地方政府聯(lián)合推動加快清潔能源的船只替換，公司也在進一步研究如何降低天然氣燃料裝備的成本。 當前，麥伯良推動的肇慶“氣化珠西江（西江為珠江最重要的支流）”新能源運輸系列合作項目，即是中集助力內河減排的具體行動之一。根據(jù)目前已有的合作意向，僅就中集開始階段最希望推動的，將西江里的所有敞口運輸散裝水泥的船只改造為燃燒天然氣的封閉式水泥罐船，粗略估算，每年可改變的航運或達10萬次（西江有大概1億噸水泥產量），可減少的排放量就很驚人。 楊曉虎還介紹，中集安瑞科的低溫LNG裝備在漁船上應用時，不僅因一次性能源LNG降低了排放， LNG在使用和氣化過程中釋放的冷能正好可以做船用空調和儲存魚類，這里面有很多綜合提效空間。他說，終端運用天然氣的地方還有很多，“比如工程車，現(xiàn)在燒柴油，排放又重能量利用率又低，未來如果改造成電動車，大型工地不適合建一般的充電站，天然氣發(fā)電的移動供電車就會更加合適。還有旅游景區(qū)等地區(qū)，都可以應用天然氣等分布式能源供電供熱。” 不過，作為一家科技企業(yè)，中集安瑞科關鍵還在于要形成清潔能源綜合利用的閉環(huán)，能夠利用科技實力讓冷熱電，可再生和天然氣等清潔能源實現(xiàn)生產、儲能、應用等多方面的相互轉換或支持配合，為其最大范圍的推廣應用提供解決方案。“楊曉虎透露，中集安瑞科也正逐步豐富清潔能源領域的上下游科技實力和解決方案能力，近幾年其創(chuàng)新孵化的安捷匯，已可以助力打造中集能源裝備的智能物聯(lián)網平臺，客戶可隨時在后臺監(jiān)測能源相關裝備中的液位、地理位置、溫度和壓力等狀況，并遠程操控。 而在原有的天然氣傳統(tǒng)儲運方面，未來發(fā)展和改善、推廣的空間同樣巨大。據(jù)市場研究人員判斷，未來LNG進口量仍會保持較快的增速，目前，我國天然氣對進口的依賴度約達50%，而在進口天然氣方式的比例中，過去五年間，由于管道建設的長周期限制，進口LNG增速高于管道天然氣，進口LNG相對天然氣進口總量的占比已從48%提升到66%。這些對于LNG運輸設備意味著更大量的需求，以及運輸效率的改善空間。而中集安瑞科聯(lián)合物流行業(yè)推動的“一罐到底”的運輸模式有著極大的便利性。 據(jù)了解，傳統(tǒng)地從海外進口的天然氣海上運輸需要一系列的裝備，出發(fā)地的LNG運輸車，海上LNG運輸船，到站后要LNG接收站，再用LNG槽車運到目的地，這中間還需要一系列氣化、液化等處理加工的裝備。而“一罐到底”的門對門天然氣運輸方式，即天然氣從出發(fā)點到目的地，全部用統(tǒng)一的標準裝備——LNG罐箱，期間不用對天然氣進行頻繁地裝卸以及氣化、液化處理，運輸效率將大大提升。 以往因為海運罐箱模式受船體結構和安全性的考慮，“一罐到底”模式一直處于少量測試階段，但近期新加坡老虎燃氣公司全程測試了從馬來西亞到中國的45英尺LNG罐箱專船運輸?shù)姆绞剑蛲随湕l中原本不通暢的多個環(huán)節(jié)。“這種模式對于LNG進口的運輸方式是根本性的變革，便捷又經濟，將成為LNG進口的重要補充形式，大受市場歡迎。從馬來西亞運到中國的LNG，未到岸，船上的LNG就已經一銷而空。”中集南通能源的總經理徐永生介紹，全船數(shù)百臺LNG罐箱全部由中集安瑞科提供，“以高質量標準，我們花了三個多月趕制，完成首批產品交付。” 國際燃氣聯(lián)盟（IGU）2022-2025年主席、中國城市燃氣協(xié)會執(zhí)行理事長李雅蘭近期在多個場合表態(tài)，天然氣靈活性強、排放少、供應穩(wěn)定，既是替代煤炭、實現(xiàn)“清潔化、低碳化”最現(xiàn)實的選擇，又是發(fā)展可再生能源最合適的調峰電源，是促進“碳中和”的關鍵能源。在中國，天然氣未來能夠承擔基礎保障能源責任，而且相比全球24.8%的平均占比水平，中國天然氣消費量未來潛力巨大，至少十年內仍是中國天然氣發(fā)展的黃金期。 中集楊曉虎表示，作為未來最有發(fā)揮空間的低碳化石能源，天然氣還將與可再生能源長期相伴相生，中集也將長期在此領域耕耘，不斷提升自身對清潔能源綜合利用的理解深度，改進裝備制造和技術研發(fā)的能力，提升解決方案供應能力，為國家的“3060雙碳目標”做出貢獻。
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