5月14日，交通能源公司邀請集團工程研究中心及4家加氣站行業(yè)技術(shù)服務企業(yè)，就如何對LNG/CNG合建站BOG進行增壓再利用，使其滿足CNG加氣需求進行技術(shù)討論，公司副總經(jīng)理閆鐘山參加技術(shù)交流會。
目前,交通能源公司在連霍線高速公路服務區(qū)建成投運9座LNG/CNG合建站，近年來，由于能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整,LNG和CNG市場需求波動較大，按照目前銷量，銷售1槽車CNG氣量，需要槽車在場站停留3-5天，導致槽車租賃費用高。為此，公司工程技術(shù)人員從生產(chǎn)實際出發(fā)，先后與多家技術(shù)服務企業(yè)探討如何在現(xiàn)有條件下，通過工藝改進對BOG進行增壓，并通過已建CNG加氣機完成加氣任務。一方面可有效利用BOG，提高場站運行的經(jīng)濟性;另一方面可解決槽車停留時間長，租賃費用高的問題。
交流會上，各家技術(shù)服務企業(yè)圍繞自身技術(shù)優(yōu)勢，分別介紹了柱塞泵增壓、壓縮機兩級增壓等4項工藝改進方案。
本次技術(shù)研討和工藝改進，充分利用現(xiàn)有設(shè)施并綜合考慮運行能耗，在解決已有問題的同時，減少工藝改進費用，進一步拓寬場站降本增效思路和舉措，不斷提升公司經(jīng)營效益。
交通能源公司工程技術(shù)部、運營管理部及相關(guān)技術(shù)服務企業(yè)共計20余人參加了交流會。
與會人員討論技術(shù)方案
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