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中新社西安1月9日電(記者 張一辰)“隨著我們?cè)诠_克斯坦投建的農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)一期建成投產(chǎn)，該項(xiàng)目將年產(chǎn)油脂16萬(wàn)噸，并將通過(guò)中歐班列‘長(zhǎng)安號(hào)’運(yùn)達(dá)西安。”西安愛(ài)菊集團(tuán)副總經(jīng)理劉冬萌9日對(duì)記者說(shuō)。

隨著“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，“互通”成為中國(guó)與絲路沿線(xiàn)國(guó)之間的核心詞。2014年，地處內(nèi)陸的西安國(guó)際港務(wù)區(qū)成為中國(guó)內(nèi)地首個(gè)獲得“雙代碼”的內(nèi)陸港，被正式納入國(guó)際貿(mào)易與運(yùn)輸體系，港口功能明確為國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐，成為陜西接軌世界的大型內(nèi)陸港。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年“西安港”實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量13萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.3%，貨物合計(jì)約262萬(wàn)噸。始發(fā)于“西安港”的中歐、中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”在2016年開(kāi)行146列，同比增長(zhǎng)54%，其中回程3列，實(shí)現(xiàn)了回程班列“零”突破。大大降低了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)拓展海外市場(chǎng)的物流成本。

作為在“中哈產(chǎn)能與投資52個(gè)合作項(xiàng)目清單”中唯一的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，西安愛(ài)菊集團(tuán)在哈投建的油脂加工廠(chǎng)現(xiàn)已投產(chǎn)，利用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)原材料加工生產(chǎn)食用油，通過(guò)“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)至西安，成為企業(yè)借內(nèi)陸港連通海外的縮影。

據(jù)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)官員介紹，“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)班列從最初的中亞五國(guó)，覆蓋至華沙、漢堡以及莫斯科等地。隨著阿姆斯特丹—西安、首爾—西安跨境貨運(yùn)包機(jī)航線(xiàn)及新西蘭利特爾頓港到“西安港”的陸海聯(lián)運(yùn)新航線(xiàn)的開(kāi)通，以陸港和空港為基礎(chǔ)的立體化物流網(wǎng)正在形成。

劉冬萌透露，2017年該集團(tuán)將與哈薩克斯坦北哈州州政府聯(lián)合成立農(nóng)業(yè)合作社，推廣優(yōu)質(zhì)小麥、油菜籽種植150萬(wàn)畝，實(shí)現(xiàn)糧油原料國(guó)外種植、國(guó)外初加工、國(guó)內(nèi)精深加工銷(xiāo)售的運(yùn)作模式，也為“海外陜西”的拓展提供經(jīng)驗(yàn)。

專(zhuān)家表示，“一帶一路”建設(shè)使陜西加速融入全球價(jià)值鏈，“西安港”完善立體化交通物流通道，提升運(yùn)輸能力與定制化物流服務(wù)水平，將加快推動(dòng)西北內(nèi)陸與國(guó)際市場(chǎng)“無(wú)縫對(duì)接”。